發(fā)布時間：2017-05-08

【 焦點新聞】近日，杭州一則《工程車撞翻電動車后逃逸準爸爸受傷自救恐截肢》的消息在網(wǎng)上傳開，一輛電瓶車被一輛工程車刮倒，而工程車軋到人之后揚長而去，被軋的小伙子現(xiàn)在還沒有脫離生命危險。又是一起工程車肇事事故，近年來公路客運、危化品運輸和專門為工程建設服務的車輛引發(fā)交通事故比較頻繁。杭州市2015年在《杭州市道路交通安全管理條例》修改案中提示出 專門為工程建設服務的車輛應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀、車載衛(wèi)星定位終端 ， 公路客運車輛、危險化學品運輸車輛和專門為工程建設服務的車輛還應當安裝、使用符合國家標準的轉向可視系統(tǒng) 等規(guī)定。而工程車安全事故要治理并非一朝一夕。


工程車一再闖禍 專項整治與安防聯(lián)袂出擊
近年來，工程車安全事故多發(fā)，交警部門嚴加管控。

2月22日凌晨，在杭州鳳起立交上就發(fā)生一起120救護車跟一輛工程車發(fā)生碰撞的事故。工程車沒啥事，但120救護車車頭損毀嚴重，救護車內還有一位八旬病人！

早在2008年就試點對工程車進行GPS管理、辦理規(guī)定運輸時間和路線的通行證、安監(jiān)部門的 特許通行證 、駕駛員每個月的安全教育等等。2011年7月，交警部門更是出臺嚴厲的處罰措施：未按規(guī)定時間和路線行駛、多次違法、超載、污損車牌、違反信號燈、外地車沒有報備及運輸單位和企業(yè)沒有落實交通安全責任，只要查到有7種行為之一的工程車一律扣車30天。

2015年，杭州再次針對工程車的交通事故，交警和其他部門攜手，采取了系列舉措，如拱墅交警在轄區(qū)一些大型車輛經(jīng)常出沒的道路右轉路口設置警示樁、軌跡線，提醒來往車輛和騎著車人，并對一些路口進行重新設置，將路口縮小，強迫工程車在右轉時減速。各部門也想過一些辦法，比如在車子的側面安裝護欄，并安裝右轉提示喇叭，車載GPS等。還有一個 全景影像 裝置正在一些工程車上試點推廣，效果還不錯。這個全景影像類似一些高檔汽車上的360度全景攝像頭，駕駛員通過車里的屏幕，可以觀察到車外各個角度的情況。

針對工程車安防行業(yè)也提出了專門的管理解決方案。

利用無線通信技術在ITS(智能交通系統(tǒng))的成功應用，結合先進的信息網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)通信技術(GPRSCDMA3G)、以及人工智能技術等，綜合運用于整個交通管理體系，在系統(tǒng)工程綜合集成思想的指導下，建立起一種跨區(qū)域、實時準確、安全高效的出租車綜合管理與服務系統(tǒng)。

GPRS工程車輛智能調度管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心軟件和車載終端組成，其中監(jiān)控中心軟件由車輛調度監(jiān)控系統(tǒng)、呼叫中心服務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、通信服務系統(tǒng)組成。車載終端有GPS車載臺、手柄、調度顯示屏、麥克鳳、正反轉傳感器等等組成。其中車載GPS監(jiān)控終端又稱車機、GPS終端、GPS監(jiān)控終端，它負責接收、發(fā)送GPS定位信息、狀態(tài)信息及控制信息，通信網(wǎng)絡則是實現(xiàn)車輛與調度監(jiān)控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，調度監(jiān)控中心是整個信息系統(tǒng)的通訊核心，負責與車載GPS監(jiān)控終端的信息交換、各種內容和控制信息的分類、記錄和轉發(fā)。

系統(tǒng)將具有車輛定位、歷史軌跡上傳及軌跡回放、信息調度(選配調度屏)、報警、語音播報、油耗統(tǒng)計分析功能、圖像監(jiān)控、語音監(jiān)聽、越界報警、黑匣子 車輛行駛記錄儀、車載電話、程遙控斷油斷電等12種功能。

結語：不過在這起交通事故中，電動車也有很大責任。電動車事故在近年中一樣是多發(fā)，跟其本身交通違法行為多也有很大關系。在涉及工程車的事故中，很多都跟電動車相關。因此，除了加大對工程車的整治力度外，針對電動車的風暴行動，也迫在眉睫。